针对日前于冲绳县宫古岛附近失踪的日本陆上自卫队直升机的搜寻工作仍在继续，当天又有2名机载人员被打捞上岸，两人心肺功能均已停止。我们需要建设更多的直升机停机坪，以便更好的去搜救，去救援，那么，航空铝合金甲板的简易型表面直升机场如何选址？

4.1 选址基本要求

4.1.1 场地条件满足拟使用直升机安全起降和停放需求。

4.1.2 净空条件良好，至少能满足两个起降方向安全运行。

4.1.3 主进近/起飞方向宜与常年主导风向一致。

4.1.4 进近/起飞方向应尽量避开居民区、学校、医院等噪声敏感区。

4.1.5 与周边机场空域矛盾可协调。

4.1.6 本规范第4.1.4、4.1.5条不适用仅提供公共应急服务的直升机场。

4.2 选址程序

4.2.1 选址程序一般包括：确定机场功能定位和建设规模、现场踏勘、空域分析、方案设计、

编制场址报告。

4.3 机场性质和建设规模

4.3.1 分析机场性质、主要服务对象、拟开展业务、拟使用机型等。

1 按照第 2.0.3 条确定机场性质。

2 按照主要服务对象和拟开展业务，确定机场功能定位。

【条文说明】通用机场开展业务种类主要包括五类：交通运输、社会公共服务、通用航空消费、

航空飞行培训、工农林生产作业。机场拟开展业务至少包括其中一类或多类。

4.3.2 预测拟使用直升机机型，确定设计机型。

【条文说明】设计机型一般选择全尺寸（D）最大的直升机和起飞全重最大的直升机。

4.3.3 宜申请本场临时使用空域。

4.3.4 根据设计机型和预测的航空业务量，确定 FATO、TLOF、安全区、机坪、地面滑行道、

空中滑行道等设施建设规模。

4.3.5 根据用户需求，确定简易机库和其他保障用房的面积。

4.3.6 根据直升机场需求分析确定的建设规模，绘制直升机场平面布置初步方案图。

—14—4 简易型表面直升机场选址

4.4 现场踏勘

4.4.1 调研场址地形地貌和设施现状，依据机场平面示意草图，评估场地条件可行性。

4.4.2 按照《民用直升机场飞行场地技术标准》（MH 5013）中的净空障碍物限制要求，现场

调查自然山体和人工障碍物，以不处理自然山体和已有人工障碍物为原则，评估净空条件的可

行性，初步确定场址基准点位置和起降方向。

4.4.3 调查场址的主导风向，优化起降方向，确定 FATO 主起降方向。

4.4.4 调查场址周边学校、医院、居民区等噪声敏感区域，评估飞机噪声影响程度，优化场址

位置和起降方向。

4.4.5 调查场址周边易燃易爆和产生烟雾等设施的分布情况，并保持安全距离。

4.4.6 调查场址空域与邻近机场/航线的运行影响，咨询军民航管制部门，提出空域使用协调

和解决措施。

4.4.7 根据调查情况，确定机场基准点坐标、标高和起降方向。

4.6 方案设计

4.6.1 绘制机场总平面图。

4.7 编制场址报告

4.7.1 场址报告应包括下内容：

1 机场功能定位和建设规模

1.1 机场功能定位

1.2 拟使用机型和飞行场地指标

1.3 机场运行方式

1.4 本期建设规模

2 场址基本情况

2.1 地理位置

2.2 飞行场地基本参数

2.3 技术分析

2.3.1 场地条件

2.3.2 空域条件

—15—通用机场选址规范

2.3.3 净空条件

3 规划建设内容

3.1 工程设计方案

3.2 设施设备配置

4 工程投资匡算

5 结论和建议

【条文说明】结论列出影响机场运行的因素，主要包括场地、空域和净空等。

扩展阅读：据悉，对于患者转运，目前广东省已逐渐形成完善的转运体系。《试点通知》还明确，要落实航空医疗救护飞行计划审批“绿色通道”，协同军方、卫生、应急、体育、文旅等单位科学划设常态化航空医疗救护“生命航线”。

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